Soluções
Soluções abrangentes de infraestrutura de recarga, adaptadas a cada cenário.
Normas internacionais
Solução padrão de carregamento em corrente contínua para a UE, os EUA e o Japão
A solução oferece suporte total aos principais protocolos, incluindo CCS2, CCS1 e CHAdeMO, atendendo aos requisitos de recarga tanto em corrente alternada (CA) quanto em corrente contínua (CC). Com unidades de potência modulares e módulos adaptadores de protocolo dedicados, ela pode se adaptar rapidamente às diferentes tensões da rede elétrica regional e aos padrões de comunicação, atendendo aos requisitos de certificação internacionais, como IEC/SAE/CHAdeMO. Ela suporta o atendimento simultâneo com múltiplas pistolas para veículos de diferentes padrões e vem com opções dedicadas de conversão de interface, permitindo que as estações de recarga acomodem perfeitamente os principais modelos de veículos movidos a energia alternativa em todo o mundo, facilitando a implantação e a operação eficientes de projetos no exterior.
- É compatível com os principais protocolos CCS2, CCS1 e CHAdeMO
- Atende às necessidades de recarga tanto em corrente alternada (CA) quanto em corrente contínua (CC)
- Unidades de alimentação modulares + módulos adaptadores de protocolo dedicados
- Em conformidade com as certificações internacionais IEC/SAE/CHAdeMO
- Serviço simultâneo com várias pistolas para diferentes veículos padrão
- Conversão de interface dedicada para compatibilidade perfeita com os principais modelos de veículos elétricos do mercado mundial
Apenas soluções, sem hardware.
Solução móvel
Solução móvel de armazenamento e recarga
Essa solução oferece duas topologias técnicas — barramento CA e barramento CC — para atender a diferentes cenários de aplicação. Ela integra componentes essenciais, incluindo módulos CA/CC, módulos CC/CC, BMS, PCS, componentes de alta tensão, unidades de resfriamento líquido e sistemas de segurança. Com capacidade de operação remota ou autônoma, ela permite vários modos de fluxo de energia: da rede para a bateria, da descarga do veículo para a bateria, do carregador para a bateria, da bateria para o veículo e da rede para o veículo. Possui ampla aplicabilidade, incluindo o uso como dispositivo de resgate de energia de emergência.
- Topologias de barramento CA e CC para implantação flexível
- Sistema totalmente integrado: CA/CC, CC/CC, BMS, PCS, resfriamento a líquido, proteção contra incêndio
- Oferece suporte à direção autônoma remota e sem tripulação
- Vários modos de fluxo de energia: rede elétrica/veículo/carregador ↔ bateria ↔ veículo
- Ideal para situações de emergência em que é necessário fornecer energia e para diversos cenários de recarga
Caminhão de grande porte
Solução de estação de recarga para caminhões pesados
Uma solução de recarga de alta potência projetada especificamente para caminhões pesados movidos a energia renovável, que adota uma arquitetura híbrida de resfriamento com gabinetes de alimentação resfriados a ar e cabos resfriados a líquido para equilibrar o desempenho térmico e a confiabilidade. A pilha única fornece até 3,84 MW, suporta carregamento paralelo com múltiplas tomadas e possui uma tomada única com resfriamento líquido de até 1.200 A, atendendo às demandas de carregamento rápido de caminhões pesados. Equipada com cabos refrigerados a líquido com classificação IP67, adequados para ambientes adversos, ela suporta alocação flexível de energia em matriz completa e o protocolo padrão do cluster da Grande Baía, além de adotar o design de PDU de 4ª geração para um carregamento centralizado eficiente, estável e seguro de caminhões pesados.
- Resfriamento híbrido: gabinetes de energia resfriados a ar + cabos resfriados a líquido
- Pilha única de até 3,84 MW, cano único com resfriamento a líquido de até 1.200 A
- Carregamento paralelo com várias armas para reposição rápida de energia
- Cabos com refrigeração a líquido e classificação IP67 para ambientes adversos
- Alocação de energia em matriz completa + Padrão de cluster da Grande Baía
- Projeto de PDU de 4ª geração para alta eficiência, estabilidade e segurança
Matriz completa e totalmente flexível
Esquema de pilha de carregamento com matriz completa e flexibilidade total
Essa solução conta com um gabinete de potência com controle ARM de alto desempenho, operação e manutenção remotas e comutação por relé de retenção magnética para uma ótima relação custo-benefício. Com suporte para até 32 módulos e 24 pistolas, com potência total de 1.920 kW, o algoritmo de matriz completa permite que qualquer módulo seja alocado a qualquer pistola, garantindo uma distribuição flexível de energia para diversas demandas de recarga, incluindo a recarga ultrarrápida. O design modular e a lógica de alocação inteligente aumentam a confiabilidade e facilitam a manutenção.
- Controle de alto desempenho e operação e manutenção remotas – MCU ARM de 32 bits de nível industrial com controle de ventilador por PWM, registro local de dados, 4G/Ethernet para acesso remoto aos registros e manutenção
- Substituição econômica – Relés magnéticos de alta corrente substituem os contatores tradicionais de alta tensão CC, proporcionando uma ótima relação custo-benefício
- Saída de alta corrente – PDU4 até 600 A, PDU5 até 1.000 A, com várias proteções de segurança
- Arquitetura matricial escalável – Até 32 módulos / 24 canhões, potência total de 1.920 kW; cada módulo pode ser alocado a qualquer canhão
- Algoritmo de matriz completa – Potência máxima de saída, compatível com carregamento ultrarrápido, flexível na faixa de 32 módulos / 24 canos
- Design modular – Fácil montagem, colocação em operação, manutenção e rápida substituição no local
- Lógica de alocação inteligente – Prioridade ultrarrápida → ordem de chegada → prioridade de carregamento rápido → pelo menos um módulo por pistola
Ponte de rack duplo com matriz completa
Esquema de pilha de carregamento em matriz completa com ponte de rack duplo
Essa solução amplia a estrutura de carregamento totalmente flexível em matriz completa para suportar maior potência e mais canhões. Os módulos são divididos em dois compartimentos independentes (A e B), cada um capaz de alocação flexível de energia em matriz completa. Uma ponte de acoplamento de barramento é adicionada entre os dois compartimentos, permitindo a transferência mútua de energia entre A e B. Essa arquitetura suporta até 64 módulos e 48 pistolas, fornecendo uma potência total do sistema de 3.840 kW para atender às demandas de aplicações de alta potência com múltiplas pistolas.
- Suporte para várias pistolas de alta potência – Projetado para aplicações que exigem alta potência e várias pistolas de carregamento
- Controle independente por compartimentos A e B – Módulos divididos nos compartimentos A e B, cada um realizando, de forma independente, a alocação de energia totalmente flexível em matriz completa
- Ponte de acoplamento de barramentos – Permite a transferência mútua de energia entre os compartimentos A e B para um compartilhamento ideal de potência
- Capacidade escalável – Suporta até 64 módulos e 48 pistolas
- Potência total ultra-alta – Atinge 3.840 kW em um único sistema de matriz completa com ponte de rack duplo
Resfriamento totalmente líquido e ultrarrápido
Esquema de resfriamento totalmente líquido e carregamento ultrarrápido
Esta solução conta com a tecnologia de resfriamento líquido RADOX da HUBER+SUHNER, fornecendo até 3.840 kW de potência total. Ela suporta de 1 a 16 pistolas de recarga ultrarrápidas, sendo que uma única pistola tem capacidade para 1.200 kW / 1.500 A. Compatível com os protocolos GAC, Yutong e outros protocolos GB/T, o sistema adota um gabinete de energia totalmente resfriado a líquido, design de PDU de 4ª geração e modo de alocação de energia em matriz completa.
- Tecnologia de resfriamento líquido RADOX – Resfriamento líquido RADOX da HUBER+SUHNER para desempenho térmico superior
- Alta potência total – Até 3.840 kW para atender às necessidades de recarga mais exigentes
- Configuração flexível das pistolas – Suporta de 1 a 16 pistolas de carregamento ultrarrápido
- Potência ultra-alta por pistola – Até 1.200 kW / 1.500 A por pistola
- Ampla compatibilidade com protocolos – Compatível com o protocolo GAC, o protocolo Yutong e outras normas nacionais GB/T
- Gabinete totalmente refrigerado a líquido – Gabinete de potência inteiramente refrigerado a líquido para maior confiabilidade e eficiência
- Design da PDU de 4ª geração – Maior estabilidade e segurança
- Alocação de energia em matriz completa – Distribuição flexível de potência entre todas as armas
Para todos os cenários
Soluções V2G/V2V/V2L/B2V/B2L/B2G
Solução V2G (Vehicle-to-Grid)
Características do sistema: Ao utilizar tecnologia de carga e descarga bidirecional, ele permite o fluxo bidirecional de energia entre os veículos e a rede elétrica. Além de atender às necessidades diárias de recarga dos usuários, ele pode aproveitar as características de armazenamento de energia das baterias de potência para participar da redução de picos na rede, suprimir flutuações de carga, garantir um carregamento ordenado e um gerenciamento eficiente do lado da demanda de eletricidade, gerar receitas de arbitragem entre picos e vales e de serviços auxiliares para os usuários, auxiliar a rede na redução de picos e no preenchimento de vales, além de aumentar a estabilidade do sistema elétrico.
Solução V2V (Veículo a Veículo)
Características do sistema: Ele oferece suporte ao carregamento e descarregamento direto ponto a ponto entre veículos, permitindo o reabastecimento de energia em situações de emergência sem depender da rede elétrica. O sistema conta com conexão rápida, ajuste inteligente de potência e funções de proteção de segurança, proporcionando aos proprietários de veículos suporte para reabastecimento independente de energia, sem depender da rede elétrica, o que aumenta significativamente a flexibilidade de viagem e a capacidade de resposta a emergências.
Solução V2L (Vehicle-to-Load)
Características do sistema: Por meio de equipamentos especializados, a bateria de tração do veículo é convertida em uma fonte de alimentação estável de 220 V/380 V CA, oferecendo serviços de alimentação do tipo "plug-and-play" para diversas cargas. Sem a necessidade de equipamentos adicionais, o veículo pode ser transformado em uma “estação de energia móvel” para atender a diversas necessidades de eletricidade em cenários fora da rede.
Solução B2V (Bateria para Veículo)
Características do projeto: Utilização de baterias de armazenamento de energia independentes para priorizar o fornecimento de energia aos veículos, alcançando uma coordenação eficiente entre "armazenamento de energia e veículos". O projeto pode estabilizar efetivamente a carga da rede elétrica, reduzir os custos de recarga, aliviar a pressão sobre a expansão da rede de distribuição e fornecer suporte estável para recarga em cenários sem rede elétrica ou com capacidade insuficiente da rede.
Solução B2L (Bateria para Carga)
Características do projeto: Construir um sistema de microrrede independente utilizando baterias de armazenamento de energia para fornecer serviços de fornecimento de energia contínuos e estáveis para diversas cargas. Oferece suporte à operação em ilha e à arbitragem entre picos e vales, podendo ser utilizado como fonte de energia de reserva de emergência para garantir o fornecimento de energia a cargas críticas, ao mesmo tempo em que reduz os custos de eletricidade e melhora a eficiência na utilização de energia.
Solução B2G (Battery to Grid)
Características do projeto: Por meio da interação bidirecional entre sistemas de armazenamento de energia em grande escala e a rede elétrica, ele participa de serviços auxiliares, como redução de picos de demanda e regulação de frequência. Ele pode mitigar efetivamente as flutuações na energia renovável, aumentar a capacidade de aceitação da rede, gerar benefícios diversificados para os usuários e contribuir para a construção de um novo sistema elétrico seguro, eficiente e de baixo carbono.
