国際規格

本ソリューションは、CCS2、CCS1、CHAdeMOなどの主要プロトコルを完全にサポートし、交流（AC）および直流（DC）充電の両方の要件に対応しています。モジュール式の電源ユニットと専用のプロトコルアダプタモジュールにより、地域ごとの異なる電源電圧や通信規格に迅速に対応でき、IEC/SAE/CHAdeMOなどの国際認証要件を満たしています。 異なる規格の車両に対するマルチガン同時充電に対応しており、専用のインターフェース変換オプションも備えているため、充電ステーションは世界中の主要な新エネルギー車モデルにシームレスに対応でき、海外プロジェクトの効率的な展開と運用を促進します。.

モバイルソリューション

本ソリューションは、さまざまな用途に合わせて、「ACバス」と「DCバス」という2つの技術トポロジーを提供します。AC/DCモジュール、DC/DCモジュール、BMS、PCS、高電圧部品、液体冷却ユニット、セキュリティシステムなどの主要コンポーネントを統合しています。 遠隔運転または自律運転機能を備え、系統からバッテリーへの給電、車両からバッテリーへの放電、充電器からバッテリーへの給電、バッテリーから車両への給電、系統から車両への給電といった、複数のエネルギーフローモードを実現します。非常用電源装置としての利用を含め、幅広い用途に対応しています。.

大型トラック

新エネルギー大型トラック向けに特別に設計された高出力充電ソリューションで、空冷式パワーキャビネットと液冷式ケーブルを組み合わせたハイブリッド冷却アーキテクチャを採用し、熱性能と信頼性のバランスを実現しています。 1スタックあたり最大3.84MWの電力を供給し、マルチガン並列充電に対応。最大1200Aの液冷式シングルガンを搭載し、大型トラックの急速充電ニーズを満たします。 過酷な環境に適したIP67規格の液冷ケーブルを装備し、フルマトリックス方式による柔軟な電力配分と「大湾区」クラスター標準プロトコルに対応。第4世代PDU設計を採用することで、大型トラックの効率的かつ安定的で安全な集中充電を実現します。.

フルマトリックス・フルフレキシブル

このソリューションは、高性能なARM制御、遠隔運用・保守（O&M）、および最適なコストパフォーマンスを実現する磁気保持リレーによるスイッチング機能を備えた電源キャビネットを特徴としています。 最大32モジュール、24基の充電ガン、総出力1920kWに対応し、フルマトリックスアルゴリズムにより、任意のモジュールを任意の充電ガンに割り当てることが可能で、超急速充電を含む様々な充電ニーズに対応した柔軟な電力配分を保証します。モジュール式設計とスマートな割り当てロジックにより、信頼性とメンテナンス性が向上しています。.

ダブルラック・ブリッジ・フルマトリックス

このソリューションは、フルマトリックス・フルフレキシブル充電スタックを拡張し、より高い出力とより多くのガンに対応します。モジュールは2つの独立したビン（AとB）に分割されており、それぞれがフルマトリックス方式による柔軟なエネルギー配分が可能です。 2つのビン間にはバス・カップル・ブリッジが追加され、AとB間の相互エネルギー転送が可能となっています。このアーキテクチャは最大64個のモジュールと48基のガンに対応し、3840kWの総システム出力を提供することで、高出力のマルチガン用途の要求を満たします。.

完全水冷・超高速

このソリューションは、HUBER+SUHNER社のRADOX液体冷却技術を採用しており、最大3840kWの総出力を実現します。1～16基の超高速充電ガンをサポートし、1基あたりの出力は1200kW／1500Aに達します。 GAC、Yutong、その他のGB/Tプロトコルに対応しており、本システムは完全液体冷却式パワーキャビネット、第4世代PDU設計、およびフルマトリックス型エネルギー配分モードを採用しています。.

あらゆるシナリオ