المعايير الدولية

يدعم هذا الحل بشكل كامل البروتوكولات السائدة، بما في ذلك CCS2 وCCS1 وCHAdeMO، ويغطي متطلبات الشحن بالتيار المتردد (AC) والتيار المستمر (DC) على حد سواء. وبفضل وحدات الطاقة المعيارية ووحدات محولات البروتوكولات المخصصة، يمكنه التكيف بسرعة مع جهد الشبكة ومعايير الاتصال المختلفة حسب المنطقة، مما يلبي متطلبات الشهادات الدولية مثل IEC/SAE/CHAdeMO. كما يدعم هذا الحل الخدمة المتزامنة باستخدام عدة مسدسات شحن لمركبات ذات معايير مختلفة، ويأتي مزودًا بخيارات تحويل واجهة مخصصة، مما يمكّن محطات الشحن من استيعاب طرازات المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة السائدة في جميع أنحاء العالم بسلاسة، مما يسهل نشر المشاريع في الخارج وتشغيلها بكفاءة.

الحلول المتنقلة

يقدم هذا الحل نموذجين تقنيين – ناقل التيار المتردد (AC) وناقل التيار المستمر (DC) – لتلبية احتياجات سيناريوهات الاستخدام المختلفة. ويضم المكونات الأساسية، بما في ذلك وحدات التيار المتردد/التيار المستمر (AC/DC)، ووحدات التيار المستمر/التيار المستمر (DC/DC)، ونظام إدارة البطارية (BMS)، ونظام التحكم في الطاقة (PCS)، ومكونات الجهد العالي، ووحدات التبريد السائل، وأنظمة الأمان. وبفضل قدرته على القيادة عن بُعد أو القيادة الذاتية، فإنه يتيح أوضاعًا متعددة لتدفق الطاقة: من الشبكة إلى البطارية، ومن المركبة إلى البطارية، ومن الشاحن إلى البطارية، ومن البطارية إلى المركبة، ومن الشبكة إلى المركبة. وهو قابل للتطبيق على نطاق واسع، بما في ذلك استخدامه كجهاز إنقاذ للطاقة في حالات الطوارئ.

شاحنة ثقيلة

حل شحن عالي الطاقة مصمم خصيصًا للشاحنات الثقيلة التي تعمل بالطاقة الجديدة، ويعتمد على بنية تبريد هجينة تجمع بين خزانات الطاقة المبردة بالهواء والكابلات المبردة بالسائل لتحقيق التوازن بين الأداء الحراري والموثوقية. توفر المجموعة المفردة ما يصل إلى 3.84 ميجاوات، وتدعم الشحن المتوازي متعدد المسدسات، وتتميز بمسدس واحد مبرد بالسائل يصل تياره إلى 1200 أمبير، مما يلبي متطلبات الشحن السريع للشاحنات الثقيلة. وهي مزودة بكابلات مبردة بالسائل مصنفة بمعيار IP67 ومناسبة للبيئات القاسية، وتدعم التوزيع المرن للطاقة بنظام المصفوفة الكاملة والبروتوكول القياسي لمجموعة منطقة الخليج الكبرى، كما تعتمد تصميم وحدة توزيع الطاقة (PDU) من الجيل الرابع من أجل شحن مركزي فعال ومستقر وآمن للشاحنات الثقيلة.

مصفوفة كاملة ومرونة كاملة

يتميز هذا الحل بخزانة طاقة مزودة بنظام تحكم ARM عالي الأداء، وإمكانية التشغيل والصيانة عن بُعد، وتبديل مرحلات التثبيت المغناطيسي لتحقيق أفضل أداء من حيث التكلفة. تدعم هذه الخزانة ما يصل إلى 32 وحدة و24 مسدس شحن بقوة إجمالية تبلغ 1920 كيلوواط، وتتيح خوارزمية المصفوفة الكاملة تخصيص أي وحدة لأي مسدس شحن، مما يضمن توزيعًا مرنًا للطاقة لتلبية متطلبات الشحن المختلفة، بما في ذلك الشحن فائق السرعة. كما يعزز التصميم المعياري ومنطق التخصيص الذكي من الموثوقية وسهولة الصيانة.

جسر مزدوج الرفوف، مصفوفة كاملة

يعمل هذا الحل على توسيع نطاق مجموعة الشحن ذات المصفوفة الكاملة والمرونة الكاملة لدعم طاقة أعلى وعدد أكبر من المدافع. وتنقسم الوحدات إلى حاويتين مستقلتين (أ و ب)، كل منهما قادرة على توزيع الطاقة بمرونة تامة عبر المصفوفة الكاملة. ويتم إضافة جسر مزود بزوج من الحافلات بين الحجرتين، مما يتيح نقل الطاقة المتبادل بين A و B. تدعم هذه البنية ما يصل إلى 64 وحدة و48 مسدس شحن، مما يوفر طاقة إجمالية للنظام تبلغ 3840 كيلوواط لتلبية متطلبات التطبيقات عالية الطاقة التي تستخدم عدة مسدسات شحن.

تبريد سائل كامل وفائق السرعة

يتميز هذا الحل بتقنية التبريد السائل RADOX من HUBER+SUHNER، ويوفر طاقة إجمالية تصل إلى 3840 كيلوواط. وهو يدعم ما بين 1 إلى 16 مسدس شحن فائق السرعة، حيث تبلغ قدرة المسدس الواحد 1200 كيلوواط / 1500 أمبير. يتوافق النظام مع بروتوكولات GAC وYutong وغيرها من بروتوكولات GB/T، ويستخدم خزانة طاقة مبردة بالسائل بالكامل، وتصميم وحدة توزيع الطاقة (PDU) من الجيل الرابع، ووضع توزيع الطاقة بالمصفوفة الكاملة.

جميع السيناريوهات